Projekt Zwo - Kapitel 1 bis 4

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Kapittel 1. -20.11.98

Wie mann auf den Vorangegangenen Seiten sehen konnte, ist die Welt um einen schönen Kadett C ärmer. Das kann so nicht bleiben sagte ich mir und schwups, ehe ich mir klar wurde, was ich mir aufhalste, stand schon eine Karosse vor der Tür. Ich werde in den nächsten Wochen und Monaten dokumentieren, wie aus einem Kadett C 1.2L Automatik mit einem Heckschaden, eine durchaus sehenswerte Kadett C Limousine wird. Daß das 1.2L Triebwerk und das Automatikgetriebe dabei in den Ruhestand geschickt werden versteht sich von selbst. Wer mich kennt, der ahnt schon was. Da der 16V Motor und einige andere Teile den Unfall unbeschadet überstanden habe, warten sie natürlich auf die Transplantation in die neue Karosse. Aber eins nach dem Anderen. Erst mal kommt das kaputte Heck dran. Etwas Farbe werde ich auch über die Karosse schütten. Ein gediegenes Silber Metallic von Mercedes mit ein Paar kleinen Auflockerungen (wartet ab) werden dem Neuen gut stehen denk ich mir. Oder? Eine Inneneinrichtung marke eigenbau, wie bei meinem Vorletzten ist schon in Vorbereitung. Außerdem ist bald Messe in Essen, da wird sich doch das eine oder andere finden.

 

BLAU

Kapitel 2. -3.12.98
Ich war in Essen. Viel Neues habe ich aber nicht entdecken können. Nur am Stand von Foliatec bin ich dazu gebracht worden etwas Kohle locker zu machen. Der Neue soll ja auch nach was aussehen dachte ich mir, und schon war die Wurzelholzfolie in der Tüte. Ab in den Keller und den Heizluftfön anschmeißen. Siehe da, die ließ sich sogar besser verarbeiten als ich dachte. Urteilt selbst. Sieht das nicht "geil" aus. Auf den Bildern kommt das zwar nicht so gut rüber, aber es gefällt mir. Wenn es das Wetter zulässt, geht's Samstag wieder ab in die Garage. Die Karosse muß noch gestrippt werden. Damit der Karosseriebauer und der Lackartist vernünftig arbeiten können.


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BLAU

Kapitel 2,5 - 4.12.98

Jupi-dupi-du !!!!! Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn. Mit viel Glück und einem glühenden Telefondraht ist es mir heute gelungen eine Como Scheibenbremse für die Hinterachse zu ergattern. Mahl sehen was da so alles fehlt, wenn das Päckchen mit der Post kommt. Warten wir's ab. Foto folgt.

 


Kapitel 3 - 4.01.99

Nach den vielen "faulen" Tagen habe ich mich endlich wieder aufgerafft um was zu tun. Da der Termin fürs Heck erneuern und lackieren immer näher rückt, war für Heute - Kleberreste entfernen - angesagt. Dieses Mistzeug. MIt allem Möglichen habe ich es versucht, um dann beim guten alten Benzin zu landen. Damit ging's. Der Motorraum ist so sauber, daß es fast zu schade ist ihn zu lackieren.

BLAU
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BLAU

Kapitel 4 - 4-01.99

Wir erinnern uns: Ursache für den Abflug war das auseinander geflogene Kardanwellenmittellager
Damit mir so etwas nie wiederpassiert, habe ich den Träger des Mittellagers ein wenig verstärkt. Nach dem Sandstrahlen zeigte sich, daß an dem "neuen Teil" die Zeit nicht spurlos vorüber gegangen ist. Also habe ich fast den Ganzen Träger nachmoduliert. Er wiegt jetzt zwar fast das doppelte, aber wird mit Sicherheit das Letzte sein was an diesem Wagen seinen Dienst quitiert - hoffe ich !!!?.

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Und so sieht's Einbaufertig aus !! man beachte die Anordnung und Anzahl der Schwinggummis !!

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weiter mit Episode II

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